沙苑，军队宿营地，校场上人山人海，将士们把校场四周挤得满满当当，看着场地中间缓缓行驶的兵车，听人讲解何为战车以及车战。
兵车又名战车，是春秋战国时代常见的战具，为四匹马拉的车，其车厢为长方形，左右有轮子，可搭乘三人。
当时的乘车方式：御者站在车厢中间，持矛、戈的甲士站在其右边（名为“戎右”），手持弓箭的甲士站在其左边（名为“多射”）。
兵车车轮轴头还装上可以绞杀步兵的扁矛，扁矛向外伸出，兵车快速飞驰时，可凭借宛若横刀的扁矛，轻易将步兵一削两段。
春秋战国时流行兵车战，围绕兵车有许多种战法，而步兵则簇拥在兵车左右以及后方，跟随兵车作战。
当时的战斗主要以车战为主，兵车数量成为衡量国家军事实力的标准，强国都被称之为“千乘之国”，大国则为“万乘之国”。
但是，兵车移动不灵活（尤其是拐弯），受地形限制很大，所以渐渐被骑兵取代，自汉以后就销声匿迹了。
现在，有司按照先秦时的战车形制，制作了几辆兵车，安排人员操练，给将士们展示先秦时车战的风采，并有讲解人以电喇叭讲解各种先秦时期关于“车”的知识。
先秦时期，主要指姬周的时代，当时的马车，无论是兵车还是寻常马车，多为四马拉的车。
四匹马中，中间的两匹名为“两服”，左右两边的马名为“两骖”，合起来称之为“驷”。
所谓“四马一乘”，意思就是四匹马拉一车，此为一乘（辆）。
四匹马拉的车叫“驷”，那么三匹马拉的车叫“骖”，两匹马拉的车叫“骈”。
当时的风俗，乘车尚左（以左方为尊），尊者在左，御者在中，另有一人在右陪乘，陪乘叫做骖乘，又叫车右。
而兵车的乘坐情况不同，君王或军队主帅的指挥车上，主帅居中自掌旗鼓，御者在左，车右都是有勇力之士，任务是执干戈（长兵）以御敌，或者地势险阻时下车助推。
一般的兵车，则是御者居中，左边甲士一人持弓，右边甲士一人持长短兵。
讲解人拿着电喇叭，向将士们讲述古代车制衍生出来的词汇，譬如“驷马之门”。
驷马之门，本义是指能容驷马车通过的大门，引申为权贵之家，因为在先秦时，卿大夫才有资格乘坐四匹马拉的车。
那时的“卿”，大概等于现在的三到五品官。
又有“驷马高车”，指的是达官显贵们出行时的阔绰场面。
还有一句耳熟能详的成语，那就是“一言既出，驷马难追。”
这句话的本意是，若话说出了口，就是套上四匹马拉的车也难追上。
引申的意思，就是话说出口，就不能再收回，一定要算数，也就是“言而有信”。
不过几辆复古的兵车，讲解人滔滔不绝说了许多知识，其口才之了得，让身处校场的宇文温颇为佩服。
他左看右看，看着周围黑压压一大片人，看着一个个认真听讲的士兵，对于此次文化课的效果十分满意。
俗话说得好，铁打的营盘流水的兵，但有另一个地方和军营类似，那就是学校。
学校和军营有点相似。
所以，无论是义务兵役制的府兵，还是雇佣制的募兵，宇文温都要让军营承担起学校的义务。
让每个到军营服役的士兵，都尽可能接受文化教育，扫盲的同时，开拓眼界，看清楚时代发展的潮流。
即便士兵们将来离开军营，回归平民生活，也要将自己学到的知识、看到的“奇技淫巧”传播给自己的亲朋好友。
进入军营时的“乡巴佬”，离开军营时就要成为宣传者，将外面世界的精彩，带回闭塞、落后的家乡。
时值正午，讲解人关于兵车的讲解结束，重头戏随后上演：三辆轰鸣着的四轮车缓缓驶入校场，吸引了所有人的目光。
这三辆四轮车，样子和常见的马拉四轮车差不多，但最大的不同，就是这三辆车不需要马匹牵引也能走，是为“自走车”。
将士们知道火车、火轮船、起重机，知道蒸汽机的神奇，所以不会觉得这种自己能动的车辆是怪物，但大家想不明白，为何这几辆车上没有烟囱。
蒸汽机使用的时候需要烧锅炉，既然有锅炉，那就该有冒烟的烟囱。
火轮船、火车是这样，蒸汽抽水机、起重机也是如此，但这几辆车怎么就没有烟囱呢？
“大家一定会问，这三辆车既然是机器驱动，怎么就没有烟囱呢？”
讲解人这么一问，将大家的好奇心都提起来了，却听讲解人自问自答：“这三辆车既然是靠机器驱动，又没有高高的烟囱，那就一定用了和蒸汽机不一样的新机器。”
大家闻言恍然大悟，宇文温看着那三辆车，一副胸有成竹的模样。
几辆兵车，和这三辆“自走车”一起停在横线上，这横线就是起跑线，马车要和“自走车”进行比赛。
起点，在校场中心，参赛车辆出发后，从校场东大门出去，然后绕着校场跑三圈，再从东大门进来，以起跑线为终点线，看是哪种车先抵达终点。
片刻后，一切准备就绪，在众人的瞩目下，一声锣响，比赛正式开始。
骤然变大的轰鸣声中，三辆“自走车”猛地向前窜，率先冲出“起跑线”，向校场东面门口冲去。
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